伴随着电商加码配送提速,新零售试水推动快递物流升级,快递物流行业正经历着颠覆式的改变,进入无人技术2.0时代。
新零售衍生了新的快递物流服务需求
新零售是传统零售的创新和补充,是实物流、资金流、信息流三流合一的商业形态。未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系,是流量+场景体验+交易+物流+供应链+支付+金融+大数据融为一体的新商业生态,相应的对快递物流与供应链也提出了更高的要求。新零售对快递物流衍生的需求主要体现在两个方面:一是即时配送的需求,新零售为保障高品质用户体验对时限性要求较高,很多产品特别是生鲜产品都有时限要求,要求在限定时间内完成配送。二是服务标准化程度较高,通过各种平台建立考核评价体系,对作业流程各个环节时限和效果进行全程掌控。
新零售带来的新内容:人、货、场的变化
新零售也带来了“人”、“货”、“场”场景的变化,新零售下面的人货场到底是什么?
过去消费者的线下购物的记录其实都是静止的、是单一的,无法实现非常便捷的数据化。但是现在发生了一个巨大的变化,在今天讲新零售的时候,其实有一个非常非常重要的词,就是数据化。
把所有的线下的互动、行为、销售统统都数据化了,而且可以跟原来已经数据化的电商整体打通。人人都有一个手机,而且网络非常普及,消费者在任何一个场景,在任何一个渠道所做的不仅仅是销售,还包括所有的互动。
在过去的时候,商品是非常硬、非常具体的,对应的就是商品的模式、商品的库存等等这些数据,没有这种拟人化的感觉。如果说原来的货其实是一个内核,那今天的货基于内核做了非常丰富的延展。
最后来看一下场所,事实上各种各样的场景也非常之多的,你把线上和线下结合在一起的时候,又诞生出了非常多的场景,场所+场景就构成了新的场。只有把场所和相匹配的场景能够有机组合在一起,才能真正促成最好的交易,一定要找到最适合这个品牌的调性,最适合消费者的特性的这些场所和场景,要做一个匹配才可以,才能达到最好的效果。
新零售重新为物流带来了新的优化空间
很多人说新零售的新就新在物流上,因为物流的便捷性才让今天线上的购物变得如此顺畅和延伸。
确实如此,物流的快速发展,尤其是快递与快运的快速发展,在一定程度上助推了城际线上业务的快速沉淀,但是当我们再转过来发现越来越多的同城配送,尤其是以餐饮为主,尤其是小型包裹为主的人人摩的模式成熟的时候,新零售又应运而生,其实每一个模式的进步都是一个新模式平稳后的推动。
1. 新零售重新规划了线下载体的物理集聚,优化物流配送路径。
2. 新零售重新梳理线下载体布局,侧面强化了物流门店匹配度和辐射,但是人员作业效率,波峰波谷区别明显,共享成为必然,优化门店定位与人数成为降本增效的关键。
3. 新零售将物流库存管理做到极致,充分发挥了大数据的魔力,实现了智能的仓货的协同化,减少重叠的浪费,优化库存管理,实现数据的效能。
4. 新零售重新优化线下载体的操作效率,完全采用了物流库房敞开式的管理模式,快进快出,充分发挥数据的特性,优化零售过程环节,提升配送效率成为关键。
新零售时代的竞争,归根结底就在于物流供应链系统的竞争,物流效率的高低直接决定了电商的效率,物流成本的高低,决定了电商成本的高低。
全新的消费场景对物流企业提出了更大的挑战。在这场厮杀中,谁能为客户提供最省心省钱的整体化解决方案,谁能够充分整合并优化配置资源,谁就能在市场竞争中拔得头筹。
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