我国物流的发展历程与发展模式

【原创】 | 2018-11-07 11:08:41

物流,最简单的理解就是“物的流通”,虽然,这个专有名字是20世纪80年代才从日本引入到中国,但实际上,咱们老祖宗在很久以前就开始做“物的流通”这件事儿了。我们知道,过去在打仗的时候,通常是“兵马未动粮草先行”,这里转移“粮草”的行为其实就属于物流活动的范畴,还有“镖局”、“马帮”,他们所做的事情也是物流活动,只是过去我们不叫“物流”罢了。

物流的发展历程

1、萌芽阶段(20世纪初—50年代)

20世纪初,在北美和欧洲一些国家,随着工业化进程的加快以及规模化生产和大批量销售的实现,人们开始意识到降低物资采购成本及产品销售成本的重要性。同时,随着管理科学的发展,多种新兴企业运作技术的引入,为大批量配送提供了条件,也为人们认识物流提供了可能。

2、快速阶段(20世纪60年代~70年代)

60年代以后,世界经济环境发生了深刻的变化、科学技术的发展,尤其是管理科学的进步,生产方式、组织规模化生产的改变,大大促进了物流的发展。物流逐渐为管理学界所重视,企业界也开始注意到物流在经济发展中的作用,将改进物流管理作为激发企业活力的重要手段。这一阶段是物流快速发展的重要时期。

3、合理化阶段(20世纪80年代~90年代初)

这一时期物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部,物流管理的重点已经转移到对物流的战略研究上。企业开始超越现有的组织机构界限而注重外部关系将供货商(提供成品或运输服务等)、分销商以及用户等纳入管理的范围,利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户的稳定的、良好的、双赢的、互助合作伙伴式的关系,形成了一种联合影响力量,以赢得竞争的优势。

物流管理进入合理化阶段,意味着企业应用先进的技术,站在更高的层次上管理这些关系、电子数据交换、准时制生产、配送计划以及其他物流技术的不断涌现以及应用与发展,为物流管理提供了强有力的技术支持和保障。

4、信息化、智能化、网络化阶段(20世纪90年代至今)

九十年代以来,随着新经济和现代信息技术的迅速发展,现代物流的内容仍在不断地丰富和发展着、信息技术的进步,使人们更加认识到物流体系的重要。同时,信息技术特别是网络技术的发展,也为物流发展提供了强有力的支撑,使物流向信息化、网络化、智能化方向发展.这不仅使物流企业和工商企业建立了更为密切的关系,同时物流企业也为各客户提供了更高质量的物流服务、特别是对世纪电子商务的发展,将像杠杆一样撬起传统产业和新兴产业,成为企业决胜未来市场的重要工具。而在这一过程中,现代物流将成为这个杠杆的支点。特点:发展到供应链管理阶段;物流学科体系初步形成;综合性物流学科正在发展。

中国物流发展模式

经过近年的行业摸索,目前形成了三大互联网物流模式。

信息平台服务模式移植了打车软件的模式,实现货车司机与货源的实时、高效的直接对接,该物流模式,具有明显优势与好处:打破了传统物流信息不对称的劣势。通过整合线下运力与线上发货需求,运营方能够将全国货源信息与车源信息实现互联互通,迫切解决了中国物流行业互联互通的关键问题与痛点。提高了物流运行效率,通过信息的匹配,极大节约了发货方的时间成本、提高了企业运转效率,同时也使司机更容易找到返程货源,降低了司机的成本、提高了收入。更容易以此为切入点,建立未来物流生态圈。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。物流市场庞大,涵盖运输、仓储、货代、信息、金融、保险、车后市场等多个业务内容,平台运营类企业更容易促成该生态圈的尽快建立。

技术平台模式主要面向企业提供TMS技术服务(即运输管理系统Transportation Management System服务)及相关配套增值服务。

该模式下,用户一旦使用该管理系统就很难转化至其他系统或平台,用户粘性相对较高。从企业端入手,货源也有所保障。但通过某一软件或系统改变现有业务流程,相当于改变用户的工作习惯,过程相对缓慢。该服务对于中小型企业适用,对于大型公司,该模型无法满足其端口需求。

信息交易平台模式是信息平台的衍生模式,当货主与车主信息进行匹配后,下一步双方动作就是交易。由于整车交易价格过高以及信用评价机制尚未完全建立,该模式主要在同城货运、快递、以及零担货运应用较广。比如,罗计物流“运立方”产品,打造一站式的物流发货平台。货主可以通过该平台,对物流平台品牌物流商运费进行比价、选择,实现网络下单、线上支付、线下提货或货到付款等多种服务。为专线公司提供的tms运单管理系统操作简单,也能让专线物流更高效的处理订单。

该服务实现了货运线上业务的所有闭环,之前的模式在线上交易环节都遭遇到了各种困难而实施缓慢,该模式可以实现互联网物流“最后一公里”问题。


文 / Nicole    阅:1576

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