中小物流企业的出路在哪？

2014年，物流被国家列入基础性、战略性的产业，「十三五规划」将智慧物流、「互联网+」高效物流等列入了国家政策大力支持
2015年被业界定义「互联网+」物流的元年，智慧物流迎来了蓬勃发展的机遇，标准化、信息化、智能化、集约化、移动互联网化等成了现代物流的通用词语。
如今，智慧物流已成为物流行业转型升级的主要趋势。从各大快递企业智能仓储机器人的广泛应用，京东和菜鸟的无人快递车亮相，到近期顺丰获批首张无人机物流牌照，Uber开始用无人驾驶卡车送货……智慧物流的创新应用越来越多。

导语对于中小物流企业来讲，智慧物流“似近实远”，概念的意见远大于实际意义。

智慧物流的各种“亮眼”应用，绝大多数都是应用于快递业，对于公路运输主要力量的中小物流企业来讲，智慧物流的概念或许不陌生，但是谈到落地实施，实现智慧物流，这是业界的一大难题。

中国的重货物流（非快递）一直以来给人的印象就是「散、小、乱」，就连信息化的技术，都没有统一的标准。信息流，是智慧物流的第一要素，推动物流信息化的标准化，才能为以后的智能化、集约化奠定基础。

据不完全统计，我国已经实施或者部分实施信息化的物流企业仅占39%，全面实施信息化的企业仅占10%。也就是说，大多数物流企业的信息化水平较低，而信息化却是实施智慧物流的基础与先决条件，没有“信息化”，“智慧”就无从谈起，这可能就是中小物流企业对智慧物流“熟悉又陌生”的原因。

Understanding of logistics informationization

小、中、大企业对物流信息化的认识不同，所面临的物流信息化困局不同。

实施“信息化”转型升级，就是拥抱智慧物流时代

小微物流企业：困惑

小微物流企业的物流信息化困惑主要在于不了解物流信息化，对物流信息化无所适从，或者认为物流信息化与自己没有关系。小微物流企业的核心关注点就是挣钱，只要有钱铮，信息化或不进行信息化的都无所谓。小微物流企业讲求的是生存，这是现实问题。

从行业发展的角度来看，解决小微物流企业信息化问题有助于促进行业整体物流服务水平的提升。微小企业能够生存，那是因为这些企业掌握少量的货源，这些货源的货主与小微物流企业的老板有某种特殊的关系。另外，小微企业一般是中、大型物流企业的业务转外包的合作对象，离开了小微物流企业，中、大型的物流企业的自身资源不足以提供日常规模的物流服务。

小微物流企业无力投入物流信息化建设，中、大型物流企业的信息化无法顾及小微物流企业的信息化，行业没有让一个机构和平台去提升小微物流企业的信息化，而物流必然是朝着信息化的方向发展。货主对物流服务水平的要求不断提高，小微物流企业也日渐感到压力，但又无所适从，这就是小微物流企业的信息化困惑。

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中型物流企业：冲突

中型物流企业在物流信息化迷局中，一般都意识到物流信息化的重要性，但在物流信息化的建设上会面临很多冲突。有决策上的冲突、成本与期望的冲突、应用上的冲突、信息化系统升级的冲突。

冲突

决策上的冲突主要表现为，信息化系统确实先进，但觉得自身的业务量和规模与之不匹配，希望等待公司规模再大一点的时候再做这方面的建设。其心态就是，企业不进行物流信息化建设，天也不会立马就塌下来，过几年再说吧。但信息化确实很重要，于是犹豫啊、纠结呀，很正常。

成本与期望的冲突，是指在物流信息化建设过程中，希望信息系统的功能要尽量多一点，信息化建设的费用要尽量少一些。物流企业的成本意识很强，觉得物流信息化建设是一个只有投入而没有产出的事情，若不进行信息化建设也感觉不行，不能落后呀！

最突出的应该是应用上的冲突。应用上的冲突，往往就是信息系统业务流程是一个逻辑，而具体的业务流程又是另外一套逻辑，两者不能很好地重合，进而形成冲突。

信息化系统升级的冲突，是指业务发展较快，业务运作上的调整比较频繁，信息系统的更新升级与业务管理需求不匹配。业务系统升级跟不上业务运作的需求，一方面是企业在构建系统时，前瞻性不够；另一方面，企业缺乏信息系统升级的人才，或者系统的供应商不给力。

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大型物流企业：瓶颈

大型物流企业虽然在信息化建设方面的意愿较强，资源投入也相对有所保障，但在进行信息化建设的过程中常遇到决策周期长、进度缓慢、预算超支等问题。这些问题是受制于企业的人才瓶颈。

决策周期长，这主要是因为大企业的决策流程复杂，项目审批程序严格，很多时候决策人对信息化并不十分了解。此外，大企业的物流信息化建设涉及的面广，项目的筹划过程复杂，方案设计的专业性要求高，企业缺乏能够对项目进行总体统筹和把关的人。

信息化建设过程中还得顾及现有业务的正常运转，还得组织、动员企业上下参与新旧系统的切换，以及系统的改善和修正，企业的其他项目会挤占该项目的资源，等等这些原因会导致项目的进展和进度缓慢。其实这需要非常专业的团队来执行，才能够使得项目的实施顺利进行。

总之，大企业的物流信息化建设项目需要非常专业的团队来负责，但组建这样的团队不容易，一方面人才难找，另一方面管理难做。

The meaning of smart logistics

智慧物流对于中小物流企业的意义

实施“信息化”转型升级，就是拥抱智慧物流时代

对于中小物流企业来讲，实施“信息化”转型升级，就是拥抱智慧物流时代。那么，智慧物流对于中小物流企业的意义在哪？

简单的讲，对于传统中小物流企业，智慧物流可以看作是企业“软硬件”的一次信息化升级，对企业“业务开展、管控手段、管理效率”等信息化程度的全面提升。

一、业务智能化

物流企业传统的业务开展模式要不要改变？

先来看几个行业现象

1）从最初的小黑板，到信息交易大厅，从信息大厅的逐渐冷清到货运APP的流行，时代发展、技术进步造成的行业变化，谁能阻挡？

2）从各地物流园外迁到去年北京集中搬迁物流园，未来物流企业离客户将越来越远。

3）从80后逐渐成为社会中坚、90后崛起开始，这个年龄段的人将构成货主的主体，而互联网、尤其是移动互联网是这代人最熟悉，最离不开的工具。

那么问题来了！

大概率是，如果通过互联网找不到你，你就会被忽略。

因此，业务的信息化、智能化已成为中小物流企业必须要实施的升级。

自媒体时代，用户量最大最广泛的微信无疑是物流企业建立自己品牌的最佳平台。在微信公众号上除了可以展示物流企业的形象与实力，还可以满足客户网点查询，在线下单、货单跟踪等一系列服务需求，为新老客户提供更加贴心周到、方便快捷的智能化服务体验。

二、运输过程智能化管控

物流企业如何降低车辆运行成本？

运输过程智能化

车辆运行费用在物流企业的成本中占有很重的份量，而车辆、司机难管是行业共识，车辆运输过程不透明、难管控是问题的根源。比如，车开出去之后到哪了，停了多长时间，是不是按照线路规划去行驶的，有没有违章，跑了多少公里，平均油耗是多少等等。

通过运输过程智能化，物流企业不但可以实现车辆管控及司机考核的智能化，同时可以用“智能化”查询服务提升客户的体验。

三、内部管理的智能化

如何提升运行效率和客户体验？

制约企业运行效率的原因

物流企业如何管控每个网点的运价？货到后有没有提货，钱有没有到帐？客户查单号，能不能知道车到了哪里？如何改变手工开票、手工开单再录入电脑的低效率现象……相信这些问题，中小物流企业中或多或少都会存在，这是制约企业运行效率的重要原因，也是影响客户服务体验的关键因素。

信息化、智能化转型升级十分迫切

充分考虑大部分物流企业的资金、人才等现状，以实用性、容易落地实施为基础，以“开源节流、降本增效”为目的，帮助中小物流企业从关键环节上逐步实现信息化、智能化。抓住关键点，找准自己的需求，“高大上”的智慧物流并非是一个概念，实施信息化、智能化转型升级已经是中小物流企业的迫切需要。

总结近年来，国家出台了一系列的物流业利好政策，大力支持智慧物流的发展，智慧物流已成为物流行业的新未来。物流企业需要对行业的发展趋势有清醒的认识，抓住智慧物流新机遇，实现自身的转型升级，才能在竞争激烈的物流行业中开辟新的生存空间。

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